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《国际产业》现代汽车Q1获利年增1.8倍 创4年新高 - 财经 - 时报信息

拜高档豪车与休旅车需求遽增之赐,韩国现代汽车(Hyundai Motor)第一季净利与2020年同期相比,年增率为1.87倍,符合外界预期外,也创下四年来最高纪录。不过,全球芯片短缺下,也会危及未来营运成长动力。

22日,韩国现代汽车公布最新财报数字,计入子公司起亚业绩,首季净利高达1.3兆韩元,约11.6亿美元,是2020年同期0.46兆韩元的2.8倍。同时,年增率也高达1.8倍,与市场普遍预估值相差无几,且创2017年第一季以来最佳获利表现。

上一季,现代汽车的营收也成长8.2%,达27.4兆韩元。同时,营业利益达1.65兆韩元,年增率近92%,较市场预估值要高出6.7%。

幕后大功臣要首推自己的高档车品牌Genesis车系,与利润较高的休旅车系列。

正当对手德国大众(VW)与美国通用汽车(GM)苦恼于缺芯片而停产时,好在现代第一季备料充沛,才能创造出如此亮眼财报数字。

不过,现代还是逃不过车用芯片荒的影响,前些日子也因为这种关键原物料不足,几座韩国境内车厂也陆续暂时关闭休息。所以,现代打算先省著用芯片,只喂给自己旗下最受市场欢迎的几种车款。

上季获利大增好消息一传到韩国股市,现代这家亚洲第五大车商,早盘近乎平盘的股价,午盘时一度飙涨2.4%,不过收盘时收敛至仅涨0.22%左右。

同时,与其它亚洲同业相比,现代汽车2021年迄今,上涨近两成的股价表现位居第三名。

(时报信息)